Led Anhänger Rückleuchten Probleme
Di, 12. 10, 19:36 Der Widerstand muss größer werden, wenn es dunkler werden soll. Die 20 Ohm (oder 24 Ohm) wäre dann die nächste Wahl.
In der
Vergleiche, laut dem Datenblatt bei der LED braucht der Blinker 2, 2 Watt, eine Glühlampe 21 Watt! Du kannst das ausprobieren, idem Du mal parallel zu Deinen Rücklichtern Glühlampen anklemmst, ob dann Ruhe ist. Sollte es so sein, kann Dein Audi eben nicht mit LED umgehen, dann musst halt herkömmliche Leuchten an Deinen Anhänger basteln, Dein Fahrradträger geht ja. Andreas #3 Bei manchen Fahrzeugen kann man den E-Satz auf LED Anhänger Rückleuchten umprogrammierrn lassen. Evtl mal beim Audi Partner einfach mal nachfragen ob das geht. Mit freundlichen Grüßen Michael #4 Bei einem Video funktionieren die Rückleuchten des Anhängers doch einwandfrei! Welches Fahrzeug stand davor? #5 Das ist mal eine Lichtorgel heftige Nr da ich mein Anhänger noch auf LED Leuchten umrüsten möchte waren bei mir gleiche Leuchten auch zur auswahl, sehen gut aus allerdings sehe ich nicht ein noch ein extra Dreieck Reflektor zusätzlich zu verbauen sonst muss ich zusätliche nr schild beleuchtung nachrüsten da sonst dreieck Reflektor jetzige integrierete nr schild beleuchtung in Rückleuchten verdecken würde.
Beim alten 3-er BMW kam permanent eine Störungsmeldung, das habe ich bei einem Bekannten gesehen. Mo, 11. 10, 17:58 Ich denke einen ausreichend großen vorwiderstand in die zentralleitung des Lichtes einzulöten ist für mich am einfachsten da die led`s schon von hinten wasserdicht vergossen sind... Kann mir jetz noch einer von euch sagen was für ein widerstand da eingelötet werden kann und am besten gleich noch sagen wo ich den herbekomme??? Wegen den blinkleuchten bin ich mir nicht so sicher was ich da jetz machen könnte! Meint ihr das es funktionieren könnte wenn ich auch in diese Leitung einen widerstand einlöten würde? es ist ja dann ein bisschen mehr widerstand in der leitung und evtl. merkt das steurgerät ja dann: "ahhh da ist ja doch ne lampe drin"! Mo, 11. 10, 18:54 Das ist ein Missverständnis. Der Widerstand zu den LED´s muss größer werden, damit sie dunkler werden. Auch wenn ich Deine Schaltung nicht kenne: Versuch mal eine 5 Watt Glühbirne in Reihe zu allen LED´s zu schalten. Ist das zu dunkel, eine 10 Watt.
Ist ein weiterer Widerstand von 15 Ohm in der Reihe so fließt ein Strom von I = U / R = 14, 4 V / (60 Ohm + 15 Ohm) = 0, 19 A oder 190 mA. Das gleiche Ergebnis erreichst Du mit einem entsprechenden Widerstand. Dieser muss eine Leistung P = U x I = 14, 4 V x 15/75 x 0, 19 A = 0, 55 Watt in Wärme umsetzen können, sollte als mindestens in die 1 Watt Klasse fallen. Dass ein Glühbirnchen in Reihe geschaltet werden soll habe ich gesagt, weil ich davon ausgehe, dass Du davon einige herumliegen hast. Wie weit der 15 Ohm Widerstand die LED´s aufs gewünschte Maß abdimmt, musst Du selbst feststellen. Das lässt sich nur sehr schwer abschätzen. LED´s verlieren gerade im oberen Bereich des zulässigen Stromes nur sehr wenig sichtbare Helligkeit. Di, 12. 10, 18:29 Hallo Danke für deine ausführliche erläuterung aber leider hab ich es nicht so mit formeln Also werde ich jetz einfach mal mit 15ohm testen und wenn das noch zu hell sein sollte werde ich mal mit 20ohm testen oder war es jetz andersrum und ich muss dann 10ohm nehmen um dunkler zu werden???
Im Auto hast Du je nach Lichtmaschine zwischen 14, 2 und 14, 6V, die Kfz-Elektronik ist dagegen gehärtet und kann zB 8-20V vertragen. Die LED-Einsätze sterben dann gemächlich und man hat auch keinen Vorteil. Ich würde, wenn, dann ein komplettes Umrüstkit mit E-Prüfzeichen erwerben.
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LG Anhängerbetrieb | Rücklicht geht nicht am Hänger Beitrag #3 Hallo, danke für deinen Hinweis. Welchen Stift in der Steckdose am Auto meinst du? Da sind doch nur Löcher! Die Stifte befinden sich doch im Stecker des Anhängers und die sind alle fest (ist ja schon der 3. Stecker inzwischen [2x 7-polig, 1x 13-polig]). Lt. meiner Werkstatt (Ferndiagnose) soll es am Mikroschalter für die Abschaltung der Nebelschlussleuchte liegen. Das Kuriose an der Sache ist: wenn kein Stecker eingesteckt ist, liegt überall der nötige Strom an. Kommt der Stecker rein, geht nur das Schlusslicht nicht mehr, alles andere funktioniert. Ich werde deinem Hinweis aber nachgehen, da ich am WE die Dose sowieso komplett abbauen werde, um mir das Ganze mal anzusehen. Nochmals danke... Anhängerbetrieb | Rücklicht geht nicht am Hänger Beitrag #4 Moin, hast Du vielleicht PIN2 mit PIN5 vertauscht? Es gibt auch noch die Möglichkeit der falschen Masse bei der 13 poligen Steckdose, PIN3 ist das für Stromkreis 1 - 8.. Du kannst doch deine Steckdose einfach mal mit einer Prüflampe testen, damit würdest Du den Mikroschalter umgehen.
schauen, wie ich's genau gelöst habe (parallel oder seriell zum LED-Leuchtmittel). LG PS: Etwas Interpunktion könnte der allgemeinen Verständlichkeit nur förderlich sein... #9 von Hans » 11 Jun 2012 13:28 Opa_R hat geschrieben: bei Bj2005? Matrix display?? Ich denk eher er hat nen 903er 316 Die Antwort bezog sich isoliert auf Benjamins allgemeine Zwischenfrage zum CAN-Bus i. V. LED und nicht speziell auf FiWi`s Fahrzeug! benjamin hat geschrieben:... ob der CAN-Bus überhaupt was mitbekommt, wenn am Anhänger was nicht stimmt, wüsste ich jetzt gar nicht? E s. MOBIL-ECKE.
#1 Hallo Forenmitglieder, vielleicht kann mir der eine oder andere helfen und Tips geben. Ich habe schon davon gelesen, das es schon mal Probleme mit der Beleuchtung geben kann, wenn am Anhänger LED Rückleuchten verbaut. Ich bin seit 6 Wochen Besitzer eines 3 Jahre alten BMW 5er mit elektisch ausklappbarer AHK und teilweise LED Beleuchtung. (Rückleuchten, Nebelscheinwerfer, Blinker). Vor 3 Wochen habe ich mir den großen Anhänger meines Bruders ausgeliehen. (normale Rückleuchten und seitliche LED Begrenzungsleuchten. Angeschlossen, nichts ging. kein Rücklicht, Blinker etc. Um auszuschließen, das der Anhäner einen Defekt hat, habe ich meinen Fahrradträger (normaler Rückleuchten) angeschlossen. Zunächst ging auch nichts. Nach ca. 5 bis 10 Sekunden funktionierte plötzlich alles. Dann wieder den Anhänger angeschlossen.. Nichts funktionierte... Ich habe dann die Anhängerkupplung wieder ein- und dann wieder ausgeschwenkt und siehe da, alles funktionierte perfekt. Gestern den Wohnwagen aus der Halle geholt ( normale Rückleuchten und 3.
#3 Oder der Bruder bzw. die WW Firma hat LED verbaut die nicht 100% CAN Bus faehig sind? #4 WW Firma hat LED verbaut die nicht 100% CAN Bus faehig sin Kannste das bitte mal näher erklären? Leuchtmittel die CAN-Bus fähig sind oder nicht???? #5 Er meint, sie halten die Diagnsoegrenzen ein. Hat natürlich nichts mit CAN zu tun. Da ärgere ich mich auch immer drüber, aber im Zubehör werden billige China Nachrüst-LED's mit genau diesem Zusatz verkauft. Verkauft von Leuten ohne Ahnung an Leute mit weniger Ahnung. Hauptsache es kommt keine Meldung im Kombi. #7 Zunächst vielen Dank für die Antworten. Der PKW wurde ab Werk mit AHK bestellt. Also nicht nachträglich eingebaut. Lediglich bei meinem Kauf habe ich in der Steckdose den PIN 9 (Dauerplus) belegen lassen, da dieser wie auch viele andere Fahrzeugtypen ab Werk nicht belegt sind. Was mir nach genauer Überlegung einfällt. Jedes mal wenn die Beleuchtung nicht richtig funktionierte, lief der Motor beim anhängen. Während der Zeit, in der ich nach dem Fehler gesucht habe.